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26
2021
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發動機怠速抖動劇烈 聯軸器多半是廢了!
作者 :
發動機怠速異常抖動
挖掘機施工時肯定要伴隨很大的轟鳴聲和震動感,對于從來沒有摸過機子的新手來講可能需要一段時間來適應,但老司機已經習以為常了,可這種習慣很有可能讓大家無法準時發現機器的異常抖動。
近期一位機友向剪工工程師求助,他的機器在開始工作前熱機時,司機感覺怠速駕駛明顯共振,發動機也出現抖動現象,坐在駕駛室里手柄也在抖動,全身麻麻的。
故障現象
發動機在怠速時抖動的厲害,駕駛室出現共振,但在機器高速運轉時,這種異常抖動和共振現象消失。雖然當時不影響機手施工,但出于對機器的保護還是找來了維修師傅進行檢查。
故障分析
根據故障現象,首先分析能夠引起該故障的原因有以下幾點:
發動機怠速轉速低于標準值。
發動機機腳膠損壞或機腳膠固定螺絲松動。
柴油泵和噴油嘴故障導致缺缸、柴油霧化不良等其他故障。
發動機和主泵連接盤故障。
故障排查
1、通過挖掘機的監控器檢查挖掘機的怠速轉速在950轉,怠速轉速在正常范圍之內,排除了怠速太低的問題。
2、拆下發動機護板,檢查發動機機腳膠,并沒有發現有機腳膠損壞和丟失的,用扳手緊固螺絲,也沒有發現某個螺絲出現松動現象,狀態良好,排除機腳膠和固定螺絲故障。
3、觀察發動機在怠速時候的煙色,并沒有黑色的煙,逐一斷開每缸的噴油嘴,通過斷缸實驗,每缸工作正常,噴油嘴霧化情況也良好,發動機也無異響,暫且排除了柴油泵和噴油嘴故障。
4、在發動機怠速的時候,整車抖動比較厲害,在發動機熄火的時候,不經意的會聽到,發動機和主泵的連接盤內有“咯噔”的聲音,每次熄火都會出現類似的聲音。
5、此時維修師傅懷疑聯軸器出現松動導致發動機會抖,于是將主泵和發動機分離,移除主泵,打開飛輪殼,發現聯軸器并沒有松動,但是聯軸器有一處斷裂,造成機器怠速運轉時候抖動。
故障排除
更換新的原廠聯軸器,安裝好主泵,確認安裝無誤后試機,抖動消失,駕駛共振也隨之消失。
總結
由于聯軸器的特殊位置和特殊功能,工作強度和扭力大就很容易造成聯軸器的損壞。挖掘機不像汽車帶有離合器裝置,可以分離發動機動力輸出,挖掘機啟動直接帶動主泵。
尤其在氣溫較低的地區,冬天冷啟動,液壓油粘稠,啟動負荷大,都是對聯軸器的考驗,在這里建議機主使用正品配件,把好質量關。
換一次聯軸器的工時費不低、時間也不短,所以一步到位減少因為配件質量問題帶來的故障。
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